Empalmes

NUESTRAS SOLUCIONES

Conector Extruido Tipo 2

Un problema habitual en las obras civiles son los cortes de acero que han dejado “pelos” o arranques cortos, que nos impide traslapar, este sistema reemplaza la soldadura con la ventaja de no aplicar calor a las barras, de esta manera NO se alteran las propiedades físico-químicas del acero de refuerzo.

Barra con Cabeza

Un problema habitual en las obras civiles son los cortes de acero que han dejado “pelos” o arranques corto

Este sistema se basa en los principios de la teoría cónica de distribución de la carga para reemplazar los ganchos a 90° y 180°.

Empalme Roscado Tipo 2

Los empalmes mecánicos roscados Fmax cumplen con la norma NSR 2010 y ACI 318, donde se especifica que su uso es permitido y marca los requerimientos mínimos para este tipo de uniones en aceros de refuerzo COLOMBIANOS de 60000 PSI (NTC 2289).

Empalme de Tornillo Tipo 2

Cuando las barras son tan cortas que sobresalen del concreto máximo 20 cms, en este caso se usan los empalmes de tornillo, que aseguran como las otras referencias de empalmes la transmisión completa de esfuerzos entre las barras.

  • Viaducto 9
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  • SRPB Muelle 4 Buenaventura
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  • Roscado Deprimido Calle 26
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  • Roscado Calle 26
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  • Puente Bahía Isla de Barú
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  • Puente Gomez Niño
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  • Opus
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  • Muelle Manga
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a tener en cuenta

NORMA NSR 2010

  • NSR-10 – Capitulo C.12 – Longitudes de desarrollo y empalmes del refuerzo
  • C.12.6 – Desarrollo de las barras corrugadas con cabeza y ancladas mecánicamente en   tracción.
  • C.12.14.3- Empalmes soldados y mecánicos (Pagina C-239 y C-240)
  • C.12.14.3.1- Debe permitirse el uso de empalmes soldados o mecánicos.
  • C.12.14.3.2 – Un empalme mecánico completo debe desarrollar en tensión o compresión, según sea requerido, al menos 1.25fy de la barra.
  • NSR-10 – Capitulo C.21 – Requisitos de diseño sismo resistente